Cómoda amortización

Por razóns de traballo debo desprazarme a diario pola AG-55, entre Carballo e A Coruña, pero raramente fago o mesmo percorrido na ida que na volta.

Cando a Xunta de Galicia anunciou a bombo e platillo os impresionantes descontos na autoestrada, preguntei polas condicións:

1ª.- Mercar o aparello para colocar no parabrisas.
2ª.- Pagar anualmente unha cuota no Banco.
3ª.- Solicitar a Autoestradas de Galicia a alta na facturación e por tanto, no desconto.

Despois de facer todo iso, chágame a primeira factura, e sorpresa !!!, na segunda viaxe de volta non me descontan nada, nin o 25% nin o 50%. Chamo para queixarme, pero non hai nada que facer, para que che desconten hai que facer o mesmo traxecto na ida que na volta.

En definitiva, desconto na factura do mes de Maio: 1,45 €. Desconto en todo o ano: 17,40 €. Coste do aparello: 35€. Coste da cuota anual: 15€.

Tempo que tardarei en amortizar a inversión: CATORCE ANOS E PICO. A INVERSIÓN DA MIÑA VIDA.

CONFIAR NOS POLÍTICOS, NON TEN PRECIO.

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Todo llega

La Semana Santa termina y nos deja dos importantes noticias que afectan a dos de los asuntos más debatidos por los carballeses. Juzguen ustedes si son del todo buenas o se merecen alguna cortapisa.

La primera llega desde Santiago, donde el consello de la Xunta aprobaba el gasto correspondiente para pagar la rebaja del peaje de la AG-55, cumpliendo así con lo anunciado para este año por el presidente Feijoo. Y no por esperada, prometida, y por llegar en vacaciones, la rebaja ha despertado menos interés. Sobre todo porque muchos dudaban (de hecho, dudábamos) de que, por una vez, un político cumpliera con alguna de las muchas promesas hechas sobre el canon de la autovía Coruña-Carballo. Y parece que Feijoo, en efecto, va a ser el primero. El descuento irá incluido en el mismo paquete que el de la AG-57, Puxeiros-Val Miñor, y supone un desembolso de 6,5 millones de euros entre el 2010 y el 2015. Se empezará a aplicar en el mes de mayo, y se hará a través del sistema de telepeaje, y dado que va destinado a los trabajadores que usan la vía a diario, se aplicará en días laborables, con un descuento del 25% si se hace viaje de ida y vuelta el mismo día, y del 50% si se hacen dos o más viajes en el día. Y por ahí han llegado las críticas. Los socialistas especialmente han salido a contraatacar censurando las condiciones necesarias para disfrutar de la rebaja, al tiempo que le reclamaron al gobierno del PP la gratuidad de la vía. Por su parte los populares, luego de felicitarse por la aplicación de la rebaja, han demostrado de nuevo su habitual falta de reflejos al no contestar a una oposición que durante los cuatro años que gobernó olvidó descaradamente las promesas que nos había hecho para liberar un peaje que nunca dejó de aumentar, y que por primera vez en 20 años va a disminuir, aunque sea un poco.

Y la segunda noticia llega desde la plaza del Concello de Carballo, porque parece que ahora sí que sí, después de siete años, después del túnel de la calle Coruña, después de dos concursos desiertos, después de Mercasa, después del verano, las navidades, y la Semana Santa…(esperen que tomamos aire), algún obrero parece ser que se va a dejar ver esta semana por el mercado de abastos para empezar a ejecutar, no el parking ni el nuevo edificio, sino el arreglo del actual inmueble que ha contratado el Concello de Carballo. Para ello se habrá de realojar a los propietarios de los puestos que dan al exterior, aunque todavía no existe un acuerdo firme sobre la recolocación de todos los placeros. En fin, que algo es algo, aunque sea una pedrea. Otra cuestión es si el bipartito de Evencio está acertando con una obra que le puede traer muchos quebraderos de cabeza y que no parece que vaya a suponer una transformación relevante para la plaza. Seguiremos atentos porque la cosa promete.

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Si no lo veo no lo creo

Somos desconfiados, sí. Incluso es posible que hasta el punto de resultar aguafiestas. Pero con motivo. Porque llueve sobre mojado. Porque tenemos el culo pelado (con perdón) de escuchar cientos de promesas seguras, docenas de proyectos faraónicos, y miles de compromisos firmes e inquebrantables que a las primeras de cambio se tornan en promesas improbables o imposibles, en proyectos inacabados o inempezados, y en compromisos con pies de barro que no aguantan ni la primera prueba del algodón.

Y de entre la larga lista de incumplimientos que nuestras comarcas y nuestra pequeña ciudad acumulan en las últimas décadas, seguramente todos elegiríamos el peaje de la AG55 como el ejemplo más renombrado, por repetido, por mediático y por doloroso. Corría un año que no recordamos cuando el malogrado exconselleiro de política territorial, Xosé Cuiña (ese mismo que decía que el tal Pablo Crespo, el del Gürtel, era "oro molido") pronunciaba aquella frase de “lean os meus beizos, non vai haber peaxe na autovía”. E hóuboo. Y a continuación corrieron muchos años en los que la llamada “Plataforma pola autovía gratuíta”, presidida por Evencio Ferrero, exigió la eliminación de la tasa… hasta desparecer cuando Ferrero alcanzó la alcaldía y olvidó volver a luchar por la causa. Y corría el año 2005 cuando en sendos mítines celebrados en la capital de Bergantiños, el ex-presidente Touriño prometió rebajar el peaje, y el ex-vicepresidente Quintana prometió eliminarlo. Todos estos compromisos que, como huelga recordar, resultaron vergonzosamente incumplidos y olvidados.

En el año que corre, todavía el 2009, el por entonces candidato a presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijoo, realizó la enésima promesa sobre la autovía AG55: que en caso de gobernar, reduciría el peaje con bonos para los usuarios habituales. Promesa que, como muchas más, fue recibida con aplausos, pero con la lógica desconfianza y con el comentario automático del “sí, bueno, ya veremos…” o “a ver para qué año…”. Hoy, la prensa gallega analiza los presupuestos de la Xunta para el año 2010, y entre las partidas destacadas en materia de infraestructuras aparece 1 millón de euros para pagar la reducción de los peajes de las autovías Baiona-Vigo y Coruña-Carballo. Habrá que seguir atentos al desarrollo de la promesa, pero debemos reconocer que es la primera vez en 20 años que alguien cumple con su palabra en este asunto. Y nosotros, si no lo vemos, no lo creemos.

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