Bola de cristal defectuosa

Non é que sexa noticia, pero na nosa esforazada labor de “mosca cojonera” da actualidade local temos unha vez que máis que advertir doutra promesa incumplida, ou doutra ilusión truncada.

Recordarán vostedes que o mes pasado o asunto dos aparcamentos protagonizou a actualidade local. Primeiro a desaparición do parking da zona da estación vella e logo a proposta do PP consistente en aparcamentos en altura deron moito que falar e propiciaron a apertura instantánea do xa famoso “aparcamentus interruptus” da Vila de Negreira, con capacidade para menos de 20 vehículos e saída marcha atrás.

Pouco antes saíra á palestra o alcalde carballés coa sempre inestimable colaboración dalgunha prensa local para informarnos de que “Carballao contaría con 4000 metros cadrados de novos aparcamentos”, que as negociacións estaban xa moi avanzadas e que antes de rematar o mes de maio poderían verse resultados. Maio rematou e todo o resultado se reduce ó aparcamento da marcha atrás.

Así que, sen perder a confianza nas labores negociadores dos Evencio boys, seguiremos atentos lembrándolles os seus anuncios e recomendando tamén ós medios locais que coiden a quen lle compran as bolas de cristal porque en ocasións veñen defectuosas. Esperamos que para o San Xoán poidamos ver eses 4000 metros cadrados, e que se poida entrar e saír en condicións.

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Catro facendo o sueco

Se en semanas anteriores o tráfico ou os aparcamentos ocuparon o centro do debate carballés, nesta ocasión volvemos a un polémico asunto que leva dando moito que falar nos últimos anos, e que vistas as escasas solucións volta coma o Guadiana unha e outra vez á primeira páxina.

Trátase dos diferentes problemas que afectan ó sector educativo, fundamentalmente na súa rama de primaria. Por unha parte están os recelos de moitos pais para matricular ó seus fillos no colexio San Luis Romero; por outra os problemas de moitas familias para atopar centro cercano á vivenda, ou mesmo para que irmáns non estean separados varios kilómetros de distancia; a isto engádese a clamorosa falta de prazas de comedor; e tamén está a debate a xornada continua e as dificultades para conciliar vida familiar e laboral.

Co gallo do último, a APA do colexio Fogar celebra hoxe unha reunión que precisa unha asistencia mínima de duos tercios para ser válida, e que debe decidir a adaptación ó horario europeo. Claro que as cousas complícanse porque os pais esixen, non sen razón, que esta medida debe ir acompañada de un aumento notorio nas prazas de comedor, nas actividades extraescolares e en definitiva na implicación da consellería de Educación na vida docente.

Esta maior implicación e o espírito reivindicativo fronte á Xunta repítese nas palabras de todos os axentes que interveñen na lista de problemas que xa describimos. Mais postos a buscar, coma sempre facemos, debaixo da superficie da noticia, a nós chámanos poderosamente a atención o clamoroso silencio dos políticos locais. Certo é que as competencias corresponden á administración autonómica, pero non menos certo é que debe ser o alcalde o primeiro en preocuparse polos problemas dos seus veciños, representalos e cando menos propoñer solucións. E se grave é a falla de liderazgo e participación do alcalde e do goberno neste asunto, máis grave aínda é a falla de iniciativa e de intervención da oposición. Nunha das maiores causas de preocupación de todos os carballeses, os seus catro partidos con representación máis inmediata optan por facer o sueco.

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Con el PSOE hemos topado

Continuando las aventuras quijotescas del ingenioso hidalgo Evencio Ferrero, llegamos al episodio de los frailes y la famosa frase que Cervantes dejara para la sabiduría popular referida a la Iglesia. Más he aquí que, en cambio, en Carballo nuestro héroe ostenta buenas relaciones con la curia eclesiástica, y es el malvado Partido Socialista quien interrumpe sus gestas.

Todo lo anterior cabe colegir de la noticia que hoy el alcalde nacionalista hace pública para explicar el enésimo retraso/desilusión de la larga lista de promesas/ilusiones vendidas ya años ha por su gobierno. Se trata de la galescola que la Vicepresidencia de Anxo Quintana iba a construir en los terrenos del colegio Bergantiños, proyecto para el cual contaba con la total colaboración y excelente gestión del Concello de Carballo.

Mas don Anxo y don Evencio con el PSOE han topado, porque es la consellería de Educación (en manos socialistas) la que, siempre según la prensa local, paraliza e impide que la galescola se esté construyendo. Según explica el primer edil, la delegación provincial en la materia aún no ha aprobado la desafectación de la parcela porque aún no ha decidido las necesidades y el futuro del centro escolar, para el cual Ferrero solicita la construcción de un nuevo edificio.

Así que ya ven, no sabemos por que extraños misterios, todos cuantos proyectos inicia el BNG acaban topando con inexorables impedimentos o con agentes inesperados que se niegan a colaborar, sea el PP, sea Manuel Andrade, sea MERCASA, sean los comerciantes, sea el PSOE. ¿Conspiración?

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O día que Galicia se parou

Foi esta fin de semana. Houbo un acontecemento que sobresaliu por riba de todos os demais artigos das axencias de prensa. ¿A crise do PP? ¿A paga dos 400 €? ¿O fillo da Chacón? ¿O terremoto de China? ¿O parón inmobiliario? ¿O desastre de Birmania? ¿A política de inmigración de Berlusconi? ¿A carreira de Alonso? ¿O chiki-chiki? Non, nada de eso. Para La Voz Defensora de la Gestión Excelente unha noticia superou en importancia a todas as anteriores, de tal modo que ocupou o lugar máis destacado da primeira plana do primeiro xornal de Galicia: Evencio Ferrero fixo balance do primeiro ano de lexislatura.

Así é, seguindo a serie que LVDGE ven realizando do primeiro aniversario de xestión das corporacións municipais tocoulle o turno ó alcalde nacionalista de Carballo. Mais lonxe de ocupar unha discreta páxina interior da sección local coma todos os demais políticos e alcaldes das nosas comarcas, o "azar" reservoulle ocupar o noticia central da primeira plana da edición dominical do xornal. E todo iso para ofrecer unha apaixonante e novidosa entrevista, quen se sabe se candidata ó Pullitzer, na que resumidamente Ferrero afirma que ten un modelo para Carballo, que está a traballar na interminable lista de promesas realizadas históricamente polo seu partido, e que "agarda" ver resultados pronto.

I é que coma xa dixeramos en ocasións anteriores, hai enchufados que se bautizan porque teñen padriño, e aquí en Carballo o mundo párase para engrosar a millonaria audiencia do Show de Truman.

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Rendición na Gran Vía?

Sorpresa na controvertida polémica polas obras de reforma da Gran Vía. Como todos sabedes e xa trataramos en anteriores posts, a ampliación das beirarrúas da máis longa das rúas carballesas distou moito de alcanzar os estándares de calidade desexados e de satisfacer ós veciños e viandantes. A palabra “chapuza” que protagoniza o vídeo do post anterior pasou pola boca de cantas persoas sufriron os tropezóns que provocan os desniveles das baldosas brancas e vermellas.

Xa no seu día a oposición local solicitara do goberno unha solución, e o concelleiro de obras Luis Lamas repostara que se estaba pendiente de que a empresa adxudicataria arranxara os defectos do seu traballo. E na longa espera de tal arranxo estabamos cando nos atopamos sorpresivamente con que, no canto de levantar as zonas defectuosas para correxilas, se está a colocar o novo mobiliario urbano.

E aínda que a prensa local obvia esta reflexión da noticia, hai unha pregunta que inmediatamente nos temos formulado todos os carballeses: significa isto que xa se renuncia a arranxar as beirarrúas, e que van quedar así? Porque sería difícil entender que se coloquen papeleras ou xardiñeiras para logo ter que apartalas e volvelas a colocar. É isto a consumación da chapuza? Renuncia o Concello a que as cousas de fagan ben?

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Vídeo-nota

As novas tecnoloxías chegan a todos os ámbitos e as "Novas Xeracións" do PP de Carballo mándannos unha "vídeo-nota" de prensa para denunciar as que consideran chapuzas do goberno do BNG cunha montaxe que "pretende ser divertido sen ofender a ninguén". A curtametraxe non vai gañar ningún óscar pero non se lle pode negar orixinalidade á idea.

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Krahe en Carballo

“Cantautor español de letras satíricas y gusto exquisito por la rima consonante. […] El perfil de Krahe es el de un cantautor de culto, por cuya promoción ninguna discográfica ha apostado realmente, pero que tiene un público fiel y entusiasta.” Esta es la precisa definición que de Javier Krahe hace el artículo de la wikipedia.

Quién sabe si por sus particulares visiones ideológicas o por sus en ocasiones pretendidas provocaciones, Krahe no forma parte de ni de la farándula artística ni de ninguno de los muchos de programas musicales que se emiten en televisiones ni radios (de hecho ha sufrido no pocas censuras). Pero, inevitablemente, todos los que tengamos una cierta edad lo recordamos como un icono de la España de los 80 cantando al lado de Joaquín Sabina y Alberto Pérez aquello de “hombre blanco hablar con lengua de serpiente”. En todo caso el cantautor nunca ha abandonado su actividad musical ni su cercanía al público, y este fin de semana justamente le toca visitar nuestra ciudad.

Este sábado 24 el pub A Reserva (http://www.myspace.com/areserva), confirmado hace tiempo como uno de los centros de la “movida musical” carballesa, acoge un concierto para el que la entrada cuesta 15 €, reducibles a 12 € si se reserva, valga la redundancia, en el propio pub o en otros establecimientos como el Submarino de Malpica.

Mientras llega el día, os dejamos una recopilación de webs y vídeos dedicados a él que habla bien a las claras del aprecio que le profesa su público fiel:

http://www.javierkrahe.com/
http://www.proyectokrahe.org/
http://www.javierkrahe.net/index.asp
http://www.youtube.com/results?search_query=javier+krahe&search_type=

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Ciencias políticas

Clase maxistral que hoxe Manuel Andrade da na LVDGE e que debería figurar no programa educativo de todas as facultades de Ciencias Políticas de Galicia:

Liña ideolóxica clara: “La verdad es que me siento aislado de todos los grupos políticos de Carballo. Quizá más cerca del PSOE en el sentido socialdemócrata. Lógicamente, tengo una parte de conservador que el PP dice que él absorbe, pero la verdad es que el PP está muy anclado en la derecha, y esa derecha a mí no me sirve. A la vista de la convulsión interna del PP, o cambian muchas cosas o el PP tiene que dividirse en dos facciones: una que es la extrema derecha y otra que es la socialdemocracia y el centro, que debe imperar en la política española, pero en especial en la política gallega, porque Galicia es otra cosa distinta a la política de izquierdas que profesa el Bloque. Por tanto, mi situación política creo que está clara en ese sentido.”

Dignidade: “Prefiero estar toda mi vida sin más poderes que los que ejerza en cada momento, pero estar dentro de una política que pueda dignificarte y significarte delante de tus vecinos, delante de tus amigos.”

A arte de (impoñer) pactar: “Yo comparto muchas cosas con el PP, igual que comparto muchas cosas con los socialistas. Para mí hay acuerdos que pueden ser compatibles con el PP, pero hay comportamientos y formas de pensar que me alejan mucho del PP. No creo que hubiera ningún problema en pactar con el PP, pero, claro, poniendo condiciones, como en su momento le puse el Bloque y al PSOE. Mientras que el pueblo de Carballo no nos dé la fuerza suficiente para poder gobernar imponiendo nuestros criterios tendremos que llegar al momento de gobernar coaligado. Yo creo que el próximo gobierno también será un gobierno de coalición.”

A arte de (impoñer) respectar: “Y ese gobierno de coalición puede ser de derechas o de izquierdas. Si es de izquierdas, todos sabemos que hay mucho programa que imponer, y si es de derechas habría muchos comportamientos que imponer y muchos criterios que razonar. Ninguna de las dos partes tiene el don de la verdad. El PP está en una situación en la que todo vale con tal de ir en contra de los intereses de otros partidos, aunque perjudiquen al pueblo, y en la parte de la izquierda son comportamientos poco respetuosos.”

Xa ven, queridos aspirantes a políticos e politólogos do futuro. A situación política está moi clara. Pódese ser socialdemócrata, conservador, de centro, e cazador, todo en un. Pódese impoñer, perdón, pactar co PP, co PSOE, co BNG, co Partido Galeguista, co Partido dos Cazadores. Pódese impoñer, perdón, acordar todo tipo de cousas con todo tipo de partidos, sempre e cando sexan razonables, e sempre co obxectivo de dignificarte diante dos teus veciños e dos teus amigos.

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En ocasiones veo promesas cumplidas

Bruce Willis tiene que volver a Carballo para continuar con sus sesiones de psicoterapia.

(Clic de grabadora, voz de Bruce Willis) Sesión de 18 de mayo. Paciente: LVDGE.

L.V.: ¿Quiere que le cuente mi secreto?
B.W.: Sí, claro, cuénteme su secreto.
L.V.: En ocasiones veo promesas cumplidas.
B.W.: ¿Del gobierno de Carballo?
L.V.: Sí.
B.W.: ¿En sus sueños?
L.V.: No
B.W.: ¿Estando despierto?
L.V.: Aha
B.W.: Promesas cumplidas como… hum… esto… ejem… bueno, ¿qué promesas cumplidas?
L.V.: Como la circunvalación, las galescolas, un nuevo centro de salud, otro para la tercera edad… están entre la gente normal, pero no todo el mundo puede verlas, sólo las vemos los que las queremos ver.
B.W.: ¿Quiere que le guarde el secreto?
L.V.: No, no hace falta, estas cosas las publicamos en el periódico.

(Clic de grabadora, voz de Bruce Willis) El paciente no experimenta mejoría, empiezo a temer que no exista solución, las alucinaciones van en aumento y no tiene pudor en exhibirlo.

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Aquí no hay quien descanse

Si con frecuencia somos críticos acerca del modo en que el primer periódico de nuestra comarca afronta la información local, hoy debemos ser justos y felicitar el reportaje que La Voz de Galicia realiza sobre los Baños Vellos de Carballo, unos de los muy pocos lugares que siguen ahí para recordarnos los orígenes de nuestra villa.

Como todos sabemos, y por muy paradójico y difícil de explicar a los foráneos que resulte, nuestro querido balneario a la ayuda de cuyas aguas tantos turistas acuden, se encuentra literalmente rodeado, como si de un asalto al Fort Apache se tratase, de todos los locales de movida y ocio nocturno que realizan su actividad en la capital de Bergantiños. Los quejas tanto de huéspedes del hotel como de los vecinos se centran en el constreñimiento del espacio, la falta de aparcamientos, y sobre todo el ruido del viernes noche que les hace pasar una velada digna de los mejores capítulos de la Pantera Rosa.

Estamos por tanto ante un problema principal de nuestra ciudad que, incomprensiblemente, se encontraba completamente ausente del debate de los grupos políticos: frente al auge y la creciente competencia en el terreno del turismo termal, una de las señas de identidad de Carballo se encuentra en inferioridad de condiciones para competir, y por tanto en seria amenaza. Una vez más se trata de la difícil tesitura de conciliar descanso y diversión, tan de actualidad en muchas ciudades, pero que en nuestro caso cobra una dimensión mucho más preocupante que tanto gobierno como oposición temen afrontar, probablemente porque son muchos más los votos entre los jóvenes y no tan jóvenes que disfrutan de la noche que los votos de los sufridos vecinos del entorno de los Baños Vellos. ¿Podremos permitirnos además perder a los turistas en favor de otros balnearios más tranquilos y bucólicos donde realmente se pueda descansar? He ahí la cuestión.

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Aparcamentus interruptus

Enfrascados coma estabamos na nova proposta do PP para o problema do aparcamento e nos demais sistemas que os grupos políticos viñan poñendo sobre da mesa, pasounos desapercibido unha modalidade de estacionamento que acaba de ser descuberta en Carballo.

Foi un dos nosos lectores quen nos deixou a idea do titular deste comentario. Resulta que o aparcamento provisional situado na confluencia das rúas Vila de Negreira con Álvarez de Sotomayor finalmente non resultou ser para vehículos de radiocontrol nin para minikarts, senón para automóviles dos de verdade, dos que teñen dificultades para atopar aparcamento (desculpas polo noso malentendido, cremos que xustificado). Mais miren vostedes por onde que o espacio é tan escaso que as prazas están debuxadas en diagonal, e no caso de contar con coches a ámbolos lados, o único xeito de sair do “parking” é dando marcha atrás de igual xeito que se entrou.

Estamos, por tanto, ante un aparcamento con marcha atrás, un “aparcamentus interruptus”. Agardamos que en futuras intervencións o Concello aprenda a usar preservativo e poidamos da-la volta dentro (sen ánimo de escandalizar a ninguén).

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O PP aclara a súa proposta de aparcamentos

O PP fixo pública unha nota de prensa na que acusa ao goberno de “non ter solucións nin escoitar as que propoñen outros”, por rechaza-la súa proposta de facer aparcamentos en altura “sen o máis mínimo análise nen avaliación”.

Os populares salen ao paso dalgunhas críticas formuladas ao respeito polo goberno, ao tiempo que explican cómo se conseguirían os terreos necesarios.

Sueiro desmonta a crítica do concelleiro de tráfico do BNG, Benedicto Viña (Desde su punto de vista, las cesiones de suelo en los polígonos urbanos son necesarias «para dotacións educativas, sociais... Ese solo é para facer galescolas, centros de saúde e vivendas de protección» Fonte: LVDG), co argumento de que “é perfectamente legal a posibilidade de adicar parte das cesións obligatorias do PXOM a aparcamentos. Que se adiquen cesións de solo a aparcamentos non impide que se poidan adicar a outros fins sociais, culturais ou educativos”.

Continúa decindo o PP que “as cesións obrigatorias do 10% de terreos con aproveitamento lucrativo son distintas e independente das cesións de terreos NON lucrativos: sistemas, equipamentos públicos (axardinamentos, equipamentos, servizos públicos, etc.)”. Ao mesmo tempo, Sueiro acusa ó goberno de "agocharse detrás de excusas de mal pagador": ¿Cántos metros desas cesións ten adicado o goberno á construcción de centros de saúde ou escolas infantís, nestes cinco anos?”

O PP tamén se pregunta que vai pasar cando se perdan os aparcamentos do San Martiño ó ser ocupados coa plaza provisional e os da Horta do Casino cando se urbanice. Para o PP, “se continuamos coa actual imprevisión, coa falta de execución de este goberno, que non foi quén de construir ningunha plaza de aparcamento nova en 5 anos, a actual situación de caos do tráfico e da falla de aparcamentos vaise agravar de un xeito insostible.”

Están ben as aclaracións do PP. O que fai falta é debatir e facer propostas, e a idea –en principio– non está mal. Pero sería convinte aclarar cómo se xestionarían os aparcamentos (empresa pública ou iniciativa privada?), a viabilidade económica do proxecto (habería empresarios interesados en arriscar os seus cartos para facer esa inversión ou sería inexcusable que o Concello tivera que rascarse o bolsillo?) e a ubicación concreta do/s edificio/s de aparcamentos/s. Por outra parte, ¿supón esto que o PP renuncia definitivamente a facer o aparcamento soterrado do centro? ¿Qué pasaría co túnel onde Andrade & Cía. enterraron 100 millóns? ¿Perderíase definitivamente ese diñeiro? Son só algunhas cestións que se nos ocurren a bote pronto.

De tódolos xeitos, benvida sexa a proposta. E en canto ás críticas de Benedicto Viña, se todos os argumentos en contra son os que expuso o edil de tráfico, a pobreza de ideas deste goberno sería verdeiramente preocupante. Por favor, señores do goberno, máis altura (nunca mellor dito ;)

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Vuelve el hombre

Claro que hay quien dice que nunca se fue. Manuel Andrade Cristóbal acaba de ser nombrado por el bipartito carballés “comisionado” para la redacción de una propuesta de cómo deben interpretarse ciertos puntos del Regulamento de Participación Cidadá.

En efecto, se trata de esa legendaria iniciativa para que los ciudadanos tomemos parte de algún modo en las decisiones de los gobernantes que nos llevan anunciando como inminente desde hace años pero que nunca acaba de entrar en funcionamiento. No sabemos si que a la hora de la verdad los políticos tienen miedo de ceder siquiera un mínimo porcentaje de su poder, pero lo que sucede al respecto a esta Regulamento bien podría formar parte de los misterios del Triángulo de las Bermudas carballés.

Pero en cualquier caso lo llamativo de la noticia no es el eterno retraso de la iniciativa (ya estamos acostumbrados), sino el nombramiento de Andrade en una colaboración que reedita los laureles del tripartito. Justifica el líder de TG, quien dicen se ha tomado el encargo muy en serio, que él está para trabajar por los carballeses y que su oposición siempre es constructiva. Sin embargo, mucho va a dar que hablar la nueva comisión del comisionado. Por un lado estarán los que desde las últimas elecciones siempre han visto al “centrista” mucho más cerca del gobierno que del PP, con una oposición más colaboradora que fiscalizadora, por otra los que temerán un caballo de Troya, y para aderezarlo están las declaraciones de Evencio Ferrero según las cuales algún concejal de la oposición cobraba más que alguno del gobierno, a lo que el PP contestó rápidamente “a mí que me registren”. Vuelve el hombre.

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Aparcamento para radiocontrol

Unha magnífica nova a que hoxe podemos traer ó noso blog. Xa comprobaramos anteriormente o éxito que o mundo dos coches de radiocontrol está a ter en Carballo. De feito tense creado un circuito no polígono de Bértoa, formalizado un clube local e mesmo organizado torneos oficiais.

Agora o Concello ven de dar un paso adiante no apoio ós afeccionados a esta modalidade coa creación dun aparcamento para os seus vehículos. Trátase dun espazo situado na prolongación da rúa Álvarez de Sotomayor en confluencia coa Vila de Negreira. De feito as dimensións do parking son tales que podería albergar tamén algúns quads e minikarts.

Dende aquí felicitamos a sensibilidade do goberno local para cos deportes minoritarios e a posta en marcha dunha iniciativa certamente loable e pioneira.

(Nota: La Voz Defensora de la Gestión Excelente contaba que se trataba dun aparcamento para coches normais como solución ós famosos problemas de tráfico e aparcamento da cidade, pero obviamente entendemos que se trata dunha errata ou dun malentendido).

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Novedosa propuesta de aparcamientos del PP

El Partido Popular de Carballo ha hecho pública su propuesta para contribuir a resolver el problema de los aparcamientos en Carballo. Lo primero que podemos decir es que a nadie se le había ocurrido aplicar esta idea en Carballo, y seguramente va a dar que hablar.

Por su interés, transcribimos íntegramente el informe que nos envía el PP. La idea consiste en construir aparcamientos en altura. Se acompaña un anexo en el que se recogen ejemplos de aparcamientos similares en otras ciudades.

En principio, la idea podría estar bien, siempre y cuando el diseño del edificio sea atractivo y se ubique en una zona céntrica. En cualquier caso, salga o no adelante, aplaudimos que se ofrezcan alternativas.

¿Qué opináis?

(La foto que ilustra el post nos la envía el PP. Es una simulación de aparcamiento que estaría situado en la c/ Villa de Negreira de Carballo)


PROPUESTA DE APARCAMIENTO PARA CARBALLO

MAYO 2008


Hasta ahora el gobierno se ha centrado en la idea de hacer un parking subterráneo en la plaza, y como alternativa se han mantenido parking en superficie provisionales.

Sin embargo, existe otra posibilidad de la que nadie ha hablado y que puede ser una solución mucho más lógica: parkings en altura, o edificios de aparcamientos. Es muy habitual en países anglosajones y lo empieza a ser en España.

Consiste en levantar un edificio destinado exclusivamente a aparcamiento de vehículos, incluyendo sótanos o no. Su construcción es mucho más barata que los subterráneos y para la misma superficie permiten una ocupación mucho mayor. La ejecución suele ser muy rápida porque de hecho suelen emplearse estructuras metálicas o prefabricadas de hormigón. Aunque la tipología puede que no parezca muy atractiva, hoy en día se hacen diseños singulares muy estéticos que incluso ganan premios de arquitectura (ver apéndice).

Evidentemente el inconveniente está en que se ocupa suelo urbanizable, mientras que los subterráneos se pueden hacer bajo zonas verdes. La iniciativa privada no los realizará por sí misma porque las viviendas son mucho más rentables. Por eso se construyen para maximizar el aparcamiento en espacios públicos y también en el patrimonio municipal del suelo por iniciativa de los ayuntamientos para solucionar problemas de aparcamiento en ciudades congestionadas con poco espacio, o donde los subterráneos no resultan rentables. Un ejemplo claro es el de la ciudad de Las Palmas:

En 1995 había un serio problema de falta de aparcamientos en Las Palmas de Gran Canaria. El Ayuntamiento y la empresa municipal Sagulpa se encontraron con una ciudad muy deficitaria en plazas de aparcamiento, tanto de rotación como para residentes. El aumento de población y sus necesidades, el crecimiento de la ciudad y de su parque de vehículos, la falta de suficiente infraestructura y la existencia de numerosos edificios sin aparcamiento propio eran los causantes de esta situación.

Para solucionar este grave problema, y en un tiempo récord de 4 años, fue necesario construir 13 edificios de aparcamientos en zonas clave de la ciudad, con una capacidad cercana a las 3.000 plazas y una inversión por encima de los 13 millones de euros.

Y así, en 1999, ya se habían puesto a disposición de los ciudadanos más de 4.000 plazas de aparcamiento. Igualmente se puso en marcha el proyecto CAR, destinado a cubrir la carencia de aparcamientos destinados a residentes.

Nótese el coste por plaza. Con 13 millones de euros se consiguen 3000 plazas. El proyecto total del subterráneo de Carballo anda por los 6 millones y solo se generan unas 500.

Por supuesto, en Carballo no se dispone hoy del espacio público necesario. Hasta el momento respecto a las cesiones obligatorias originadas por el desarrollo de los polígonos recogidos en el PXOUM, la única iniciativa del gobierno ha sido el comprometer su venta para pagar el préstamo y realizar permutas.

Haciendo cuentas, en los edificios de aparcamientos un coche ocupa en media entre 20 y 30 m2 de la superficie total, dependiendo de cómo se aproveche el espacio y del número de plantas (a más pisos las rampas de comunicación suponen una ocupación de espacio mayor). El coste de construcción podemos valorarlo, aproximadamente en valores de Diciembre 07, en unos 5.000 euros por plaza. A título de ejemplo, utilizando áreas que ya se han destinado a estos usos, si suponemos que toda la cesión al Concello de esos polígonos se destina a construir edificios de aparcamientos, sale la siguiente simulación:



En caso de desarrollarse esos polígonos, y con un coste muchísimo menor, se crearían tantas plazas como en el subterráneo.


CONCLUSION:

Esta propuesta no constituye la panacea para resolver el grave problema de aparcamiento actual, pero sí que puede ser una alternativa interesante para el futuro inmediato y para el debate del diseño urbano de Carballo.

Se hace pública para contribuir a aportar alternativas a un problema urgente, muy importante, al que se debe dar respuesta y que está sujeto a aportaciones y mejoras.



APÉNDICE


APARCAMIENTOS, CONSTRUCCIÓN
(Issue 2/2002) Aparcamientos en altura con estructura de acero



Diseño económico y atractivo

El acero estructural es sencillo de montar e igualmente sencillo de desmontar. Las estructuras de acero pueden adaptarse con facilidad para modificar su uso. Se pueden ampliar, reducir o desmontarlas completamente y reutilizarlas en otro emplazamiento, manteniendo todos o una gran parte de sus elementos. El acero es además un material muy apto para el reciclaje.

La utilización de acero en la construcción permite la prefabricación en taller y el montaje en condiciones climáticas desfavorables. Normalmente, los distintos niveles de aparcamiento permanecen completamente libres de puntales durante este proceso. Cuando el solar lo permite, y con el fin de ahorrar espacio, las plazas de aparcamiento se disponen perpendicularmente a la vía de circulación; lo que según las normas alemanas sobre aparcamientos, supone asignar 5,5 m a la vía de circulación, más 2 x 5,5 m correspondientes a las longitudes de los vehículos, lo que totaliza un ancho de crujía de aparcamiento de 16,5 m.

Esta luz, ya claramente importante, puede resolverse por medio de una construcción mixta de hormigón armado y acero utilizando pilares HEB 200 a 240 y vigas IPE 400 a 450, en caso de que se sitúen a ambos lados de cada par de plazas de aparcamiento enfrentadas. Si se quiere disminuir el número de pilares duplicando la luz entre ellos, será necesario utilizar elementos estructurales mayores, HEB 240 a 300 para los pilares y HEB 400 a IPE 600 para las vigas. Estas dos “filosofías” de distribución descritas son soluciones habituales en el mercado por su economía. Los aparcamientos de varias plantas que se describen a continuación, con estructuras de acero galvanizado en caliente, combinan una arquitectura interesante con una rentabilidad elevada.

El aparcamiento junto a La Cámara de los Oficios de Düsseldorf, tiene una cubierta especialmente decorativa.

Aparcamiento para la cámara de oficios

Tras la demolición de un antiguo taller, La Cámara de los Oficios de Düsseldorf creó recientemente 104 plazas de aparcamiento, distribuidas en dos niveles, en el espacio de dicho taller. La diferencia de cota entre la calle y el patio más bajo, hizo posible desarrollar por separado los niveles superior e inferior de aparcamiento.

La vista sobre la zona de aparcamiento desde los edificios de oficinas colindantes con La Cámara de los Oficios, sugirió la idea de cubrir el segundo nivel del aparcamiento con una cubierta iluminada y transformarla así en un elemento visualmente decorativo en las largas tardes de invierno. Esto ha posibilitado también la utilización del aparcamiento para distintos eventos.
El objetivo fue construir esta cubierta sin pilares intermedios, y la empresa de construcción metálica lo consiguió utilizando una construcción mixta (acero/hormigón). Todos los elementos de acero se prefabricaron en el taller, se galvanizaron en caliente y se ensamblaron mediante uniones atornilladas haciendo uso de tornillos de alta resistencia.

Es de destacar que toda la bóveda de acero está cubierta con paneles de PVC rígido de coste moderado, que han sido utilizados por primera vez en Alemania en una cubierta de esta importancia.

Arquitectos:
Rüngel, Hellmeister, Düsseldorf
Realización:
Berrisch Stahlbau GmbH & Co. KG, Viersen



Aparcamiento en altura en Freiberg

En el nuevo barrio de Friedeburg, de la ciudad sajona de Freiberg, se necesitaban más de 1000 plazas de aparcamiento. Los arquitectos encargados de solucionar este problema han construido un aparcamiento en altura que totaliza 465 plazas. Sobre una superficie de 75 x 50 m se han construido tres plantas, que en un tercio de su superficie presentan un desnivel de media altura de planta y que se conectan entre si por rampas interiores de dos direcciones. La entrada y la salida están a nivel de planta baja. Dos tramos de escaleras exteriores proporcionan el acceso.


El aparcamiento de Freiberg cuenta con 465 plazas.

El edificio de aparcamiento está completamente cubierto. Los tejados a dos aguas ligeramente inclinados están realizados con chapas grecadas de perfil trapezoidal, cuya geometría destaca la composición en tres volúmenes que caracteriza al edificio. En las cumbreras, una estructura de celosía acristalada permite la ventilación y la iluminación de las plataformas.

La estructura portante, que está galvanizada en caliente en su totalidad, consiste en un entramado de pilares y vigas que soportan las superficies de cubierta y de aparcamiento. Forjados de hormigón armado y vigas de acero forman una construcción mixta, que al mismo tiempo asegura la estabilidad horizontal de la estructura. Gracias a su concepción como edificio abierto, las exigencias de prevención de incendios se cumplieron sin necesidad de medidas adicionales.

La estructura propiamente dicha se oculta con diversos elementos de fachada. Así, por ejemplo, se alternan los antepechos de hormigón, las macetas de plantas, los entramados de vegetación y los elementos de lamas. Algunos detalles de la construcción se resaltan mediante distintos colores de pintura.

Arquitectos:
Planungsgruppe Weiniger
und Hofmann, Reichenbach



Aparcamiento “Sorge”, un volumen ligero y transparente


Aparcamiento

Se trata de un edificio abierto de varias plantas, situado en el centro de la ciudad y destinado principalmente para uso público y, en particular, para los clientes de los negocios de la zona peatonal de “Sorge”.

El diseño de este aparcamiento en altura cumple en esencia las exigencias urbanísticas de construir un volumen ligero y transparente, que se integrase armónicamente en una zona céntrica de la ciudad con edificaciones urbanas de grandes dimensiones. Los criterios más importantes eran: elección óptima del emplazamiento, buena accesibilidad, capacidad suficiente de circulación en el área circundante, rampas cómodas, señalización clara y espacios interiores luminosos y claramente dispuestos.
Sobre una superficie de 40 x 64 m se ha obtenido un total de 426 plazas (de las cuales ocho son para conductores discapacitados), repartidas en cinco niveles de aparcamiento escalonados cada media planta, dando así lugar a entreplantas. Los vehículos acceden a cada nivel mediante rampas de 5 m de ancho, que salvan la altura de media planta.
Las cimentaciones apoyan sobre zapatas corridas o muros de contención, que siguen la configuración del terreno. La disposición de los soportes de acero en la parte exterior de las crujías de aparcamiento de 16 m de ancho, da lugar a plantas de aparcamiento libres de pilares con plazas de aparcamiento de 2,50 m o 3,50 m x 5,00 m y vías de circulación de 6 m de anchura.
La estructura está reforzada por medio de arriostramientos diagonales y techos que actúan como paneles rígidos. La estructura de acero se ha galvanizado en caliente en su totalidad.
Las estrictas exigencias referentes al ruido y a las emisiones de gases de escape así como el requisito de un volumen cerrado por parte del ayuntamiento, hicieron crucial clausurar las fachadas con un sistema bidimensional. La solución: colocar un muro cortina a lo largo y a lo ancho del edificio. El espacio que se crea de este modo entre el edificio y la fachada no está cerrado en los extremos superior e inferior, permitiendo que el aire fresco circule por todo el perímetro del aparcamiento. La fachada de vidrio, gracias a su transparencia, reduce la impresión de masa voluminosa del edificio y además crea una conexión con el entorno, al producir un reflejo nebuloso de los edificios circundantes.

Arquitectos:
Architekturbüro Reuss, Memmelsdorf
Contratista:
Goldbeckbau GmbH, Leipzig



Niveles escalonados en el edificio de aparcamiento de Heddemheim en Frankfurt.

Aparcamiento Lurgi en Frankfurt
Heddemheim, al norte de Frankfurt, tiene un barrio, “Meerton’s Viertel”, que se ha convertido en un barrio independiente en si mismo. La empresa industrial Lurgi, que está allí ubicada, construyó un edificio de aparcamiento entre los años 2000 y 2001. Abierto por todos sus lados, el aparcamiento se construyó con acero galvanizado en caliente, para un máximo de 319 coches de los empleados de la empresa y de los clientes.
El edificio está situado entre la estación Riedewiese y el edificio principal de oficinas de Lurgi, y tiene forma de prisma rectangular de 65 m de largo por 33 m de ancho. Los niveles de aparcamiento más elevados están a 9 m de altura sobre el terreno. Uno de los bloques de aparcamiento, de tres plantas de altura, pero construido en su mayor parte a nivel del suelo, tiene una salida directa al nivel de la calle. El segundo bloque de cuatro plantas de altura tiene una planta sótano que se conecta mediante una rampa con un espacio a cielo abierto situado en la parte posterior, en el que hay 46 plazas más de aparcamiento que podrán cubrirse posteriormente si fuera necesario.
Uno de los dos bloques de aparcamiento es media planta más alto que el otro, (“aparcamiento de niveles escalonados” según la concepción de Humy), lo que significa que las rampas son cortas y con pendiente mínima. Estas rampas que salvan media altura están situadas de dos en dos y ocupan el ancho de tres plazas (7,20 m), por lo que son cómodas de recorrer. Las dimensiones de las plazas de aparcamiento cumplen con las normas alemanas correspondientes: tienen 2,40 m de ancho por 5,10 m de largo, con vías de circulación de 6 m de anchura.
La estructura portante de acero del edificio está basada en una retícula de pilares con un espaciado de 4,80 m x 16,20 m. Los soportes de los bloques de tres y cuatro plantas están fabricados con perfiles de ala ancha HEB 220 y están situados a intervalos de dos anchos de plaza. La mayor parte de las vigas están fabricadas con perfiles de acero IPE 450. Conectores de pernos con cabeza anclan las vigas a los forjados, realizados con chapas perfiladas de acero galvanizadas en caliente sobre las que se dispone una capa de 150 mm de hormigón armado. Arriostramientos transversales y longitudinales constituidos por 2 HEB 140 situados en el centro y en el frente del edificio proporcionan refuerzo a la estructura reticular.
El edificio está abierto en todo su perímetro, pero su entorno circundante está muy ajardinado, con plantas que trepan por entramados de tubos.
Arquitectos: Metallgesellschaft



Vista de un perfil galvanizado después de 14 años en servicio.

Aparcamiento en Birmingham tras 14 años de servicio

En 1988 se inauguró en Birmingham un edificio de aparcamiento cuya estructura de acero fue completamente galvanizada en caliente. Recientemente, en una visita al edificio, fue posible medir el espesor de los recubrimientos de zinc en varios elementos de acero. El espesor mínimo del m, con espesores medios derecubrimiento en las vigas principales era de 200 m en el momento dem. Incluso en las vigas en las que se midieron 65 unas 220 su instalación, el espesor del recubrimiento era todavía de alrededor de 60 m.

Después de 14 años en servicio, el recubrimiento galvanizado está en excelentes condiciones. No será pues necesario realizar trabajos de mantenimiento durante la próxima década.

Schm/Id/Kl.

* Redactado con la colaboración de la Geschäftsstelle de Leipzig y la Deutsche Stahlbauverband, DSTV, de Düsseldorf.




EDIFICIO DE APARCAMIENTOS EN LA VEGA DE SAN JOSÉ (FASE 1 Y 2) LAS PALMAS
Fecha inicio: 11/08/2005 Fecha Fin: 11/08/2005
Localidad: Las Palmas de Gran Canaria - (Las Palmas)
Cliente: T.A.U., S.A.

Concurso, Proyecto Básico,ejecución y dirección de las obras de un edificio de aparcamientos en la Vega de San José (Fase I y Fase II), en Las Palmas de Gran Canaria

El edificio de aparcamientos, construido como dotación del complejo hospitalario Insular, tiene tres plantas bajo rasante y cuatro frente al hospital materno-infantil, salvando una diferencia de cota de diez metros en el lado del Paseo de San José, desde el que se accede por la planta superior. El edificio se separa de los muros de contención con patios ajardinados que permiten la ventilación natural del aparcamiento. Los siete niveles del aparcamiento se conectan por medio de dos rampas helicoidales en los extremos del edificio. Para evitar los impactos ambientales negativos, se ha protegido la fachada al hospital con paneles que actúan de barrera contra el ruido y la luz de los vehículos. Se han dispuesto cuatro accesos dobles de vehículos con cuatro entradas y cuatro salidas, situadas dos en el recinto hospitalario y dos en el Paseo de San José. Existen cinco torres de comunicación para peatones con accesos sin barreras arquitectónicas, escaleras y ascensores.

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Letras 2008

Achégase o 17 de maio, próximo día das Letras Galegas do ano 2008,e coa boa nova de que, polo que sabemos de momento, non se anuncian actos de sectarismo político, pasamos a facer unha breve referencia ó homenaxeado e ó programa cultural do noso Concello.

Xosé María Álvarez Blázquez, poeta, novelista, ensaísta e erudito, entre outras moitas facetas, naceu en Tui en 1915, escribiu tanto en galego coma en castelán e formou parte da Federación de Mocedades Galeguistas e do Partido Galeguista. Destaca a súa labor coma editor, pois fundou as editoriais Monterrey e Castrelos, e no ano 1962 pasou a formar parte da Real Academia Galega. Das súas obras en castelán destaca “En el pueblo hay caras nuevas”, mentres que en galego a producción é realmente variada: “Poemas de ti e de min”, “Cancioneiro de Monfero”, “Romance do pescador peleriño”, ou “Canle segredo” en poesía, “Os ruíns” e “A pega rabilongo e outras historias de tesouros” en xénero infantil, ou varias escolmas de poesía en canto a ensaio. Álvarez Blázquez faleceu en Vigo no ano 1985 e está considerado coma un dos máis destacados intelectuais da súa xeneración.

http://www.diadasletrasgalegas.com/homenaxeados.php

O acto central das Letras en Carballo terá lugar o propio día 17 e será o xa tradicional maratón de lectura “Oito horas lendo”, a partires das 11 da mañá na praza do Concello. (pódese reservar praza para a lectura). Na páxina web do Concello de Carballo (www.carballo.org) tedes toda a información polo muido.

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De puntillas

Ha aparecido. El estado de letargo en que se había sumido durante las últimas semanas el alcalde de nuestra ciudad se ha visto forzosamente interrumpido por la puntual “cita co concello” que Ferrero mantiene en las ondas de RadioVoz. Tampoco en esta ocasión se le ha puesto en aprietos con peliagudas cuestiones geográficas ni ornitológicas, pero obviamente resultaba inevitable sacar a colación las polémicas provocadas en las últimas semanas por la policía local y los problemas del tráfico.

Pero que nadie piense que el primer edil cogió el toro por los cuernos, que dio respuestas, que contestó a las graves acusaciones, ni que puso punto alguno sobre “i” alguna. Porque en cuanto a los prometidos e inexistentes aparcamientos provisionales, la respuesta se ha reducido a un “espero que algúns terreos se poidan ocupar neste mesmo mes”, sin aclarar siquiera donde. Y en cuanto al durísimo ataque de la Asociación de Profesionales de la Policía Local de la Costa da Morte, todo el comentario consistió en decir que “non quería polemizar sobre aspectos concretos” (nos preguntamos por que no), pero que la realidad económica de los agentes había variado en el último año, y que la RPT (cuyo retraso también han criticado los funcionarios municipales) regulará aspectos censurados por los policías.

Esto es, que cuando el alcalde aparece en el medio de aguas turbulentas es solamente de puntillas. En blanco quedan todas las respuestas sobre el donde y el como de los aparcamientos, sobre ese misterioso concejal de la oposición que asegura cobra más que el gobierno, sobre si son ciertas o no las denuncias de la policía, o, insistimos, sobre qué demonios sucedió al ingenioso hidalgo en sus aventuras europeas. Por nuestra parte, mantendremos el vicio de lanzar preguntas al aire.

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Róber invita a unha Estrella

Supoñemos que xa o veriades, pero que quede constancia:

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Bruce Willis en Carballo

Segue a polémica polos asuntos do tráfico na capital de Bergantiños. O concelleiro delegado na materia volta hoxe ós medios locais a anunciar por enésima ocasión o pintado da sinalización horizontal, aquel plan que saiu á palestra despois dun atropelo mortal nun paso de peatóns, e que se retrasara por mor dunhas choivas que endexamais existiran, tal e como quedara demostrado en CD.

Non tardou nin unhas horas o PP en respostar con duras críticas a este anuncio, pois consideran os populares que o goberno anuncia a bombo e platillo unha e outra vez traballos que corresponden ás súas obrigas cotiás. Ironizan os de Sueiro con que calquera día o bipartito presumirá de chegar a traballar á súa hora, ademais de preguntar de novo pola situación dos aparcamentos provisionais igualmente anunciados ó público polo equipo de Evencio Ferrero.

En calquera caso o certo é que o problema da circulación rodada na cidade se ten convertido en tema de conversa habitual para todos os carballeses, ata o punto de que os nosos diálogos recordan xa ós dos madrileños que protestan polos eternos atascos e as obras da súa cidade. Haberá quen diga que esto responde ó crecemento de vila, pero non é normal que un núcleo de menos de 20.000 habitantes sexa un caos constante tanto para circular coma para aparcar. E o peor é que non se nos ofrecen solucións nin a curto nin a longo prazo. Moito nos tememos que para chegar puntual ás súas sesións de psicoanálise en Carballo, Bruce Willis tivo que facer manobras coma as do vídeo.

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Desaparecido

Semella que o próximo primeiro aniversario da victoria electoral do BNG en Carballo non vai ser todo o doce que cabería agardar. No último mes téñense acumulado as críticas e queixas á acción do goberno, e ademais teñen dado o salto ós medios de comunicación dun xeito ata o de agora descoñecido.

Primeiro foron os veciños da Milagrosa os que denunciaron a desidia do departamento de obras con respecto ás súas demandas, logon foi o conxunto dos funcionarios os que protestaron polo incumprimento dos compromisos do executivo, e sobre todo esta fin de semana foron os policías locais os que teñen convertido no centro de case todos os debates cunha durísima nota de prensa na que non deixan títere con cabeza no Concello de Carballo.

Sen embargo, máis aló dos aspectos manifestos destas polémicas que todos podemos seguir nos medios, hai un detalle que a nós nos chama poderosamente a atención. Estamos afeitos a que Evencio Ferrero monopolice todos cantos actos atañen ó Concello: entregas de diplomas, presentacións de concertos, de partidos de baloncesto, de obras de teatro, visitas institucionais, actos festivos, excursións… resulta sorprendente comprobar o don da ubicuidade do que fai gala o primeiro edil, un don que sempre conta coa oportuna presenza dalgún fotógrafo que plasme a correspondente pose do alcalde. Mais agora vimos de descubrir que este don ten un punto débil: no asunto da Milagrosa foi o concelleiro de obras Luis Lamas o encargado de apagar o lume; no asunto dos funcionarios foi o concelleiro de persoal Benedicto Viña o que tivo que sair a dar explicacións, e agora no asunto da policía foi novamente Viña o que se viu na obriga de sair ó paso das graves acusacións. Nin unha soa aparación do primeiro responsable local. Semella que cando se trata de temas espinosos, Ferrero prefire pasar desapercibido, ou por desaparecido.

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A Policía Local de Carballo, en pé de guerra

Hai só uns días, o goberno presentaba coma un éxito a ampliación da zona azul, e La Voz de Galicia prestábase a facerlle de corifeo (como dicía un comentario publicado neste blog, Granma é máis independente que La Voz).

Pero hete aquí que salen á palestra os que saben como está realmente o asunto do aparcamento, do tráfico, da seguridade, en Carballo: os policías.

E os policías de Carballo acaban de mandarnos unha nota, que publicamos íntegramente, e que sirve para enterarnos de detalles como que a Zona Azul non está sendo controlada por ningún policía, que dende 1992 o incremento de policías en Carballo foi de só 3 axentes, que non chegaron a poñerse en funcionamento nin a Ordenanza de Carga e Descarga nin a de Paradas de Autobuses (aprobadas en 2004), etc. etc.

Xa avisamos que a nota é longa, pero aconsellámosvos a lectura ata o final, porque non ten desperdicio:

Diante das informacións aparecidas nos medios de comunicacións en datas recentes, referidas a aprobación polo Governo Local de Carballo da ampliación da Zona Azul, a revisión da utilización das zonas de carga e descarga e outras tamén relacionadas coas dificultades para a circulación no casco urbano de Carballo, esta Asociación Profesional, na que están integrados a maioría do Policías de Carballo, manifesta:

Sin entrar na valoración da efectividade da Zona Azul en canto a regulación dos estacionamentos, queremos facer público que a referida Zona Azul non está a ser atendida por ningún Policía, xa que ó axente que se lle encomendou esta función está de baixa por Incapacidade Temporal, habendo longas temporadas con esta mesma situación. Esto é debido, estre outras cousas, á política da Concellaría de persoal do Concello, da que é o seu titular o Concelleiro Benedicto Viña, como tamén o é da Sección da Policía Local. Calquera pode entender que para exercer as funcións propias do Corpo ó que pertencen, os policías deben ter unha determinada capacidade física e mental, e de feito, a Lei de Coordinación das Policías Locais establece as condicións nas que os Policías deben pasar a unha segunda actividade, e entre elas están o alcanzar a idade de 55 anos ou cando, sin chegar a isa idade, o axente teña mermada a súa capacidade física ou mental.

Pois ben, o Concelleiro da Policía de Carballo, e polo visto tamén, o Xefe do Corpo, teñen outra interpretación, e así ocorre que hoxendía hai tres policías apartados do servicio 24 horas por problemas físicos e/ou mentais, pero que teñen asignados servicios na rúa. Así podemos atopar algún policía pola rúa que non porta arma regulamentaria, o que está de feito prohibido por lei. ¿Qué pasará si ese policía que está na rúa se atopa nunha situación na que debe defender a integridade física, ou a vida, dos cidadáns, ou a súa propia vida?

Tamén nos podemos atopar con que eses policías......que teñen mermadas as súas condicións físicas e/ou mentais, son os que regularmente fan as súas funcións no vehículo policíal, mentres aqueles que se encontran en perfectas condicións cumpren o servicio a pé. ¿Qué pasará si xurde unha emerxencia? Pois que os axentes que traballan a pé deben acudir con urxencia á Xefatura, coller un vehículo policial e desprazarse ó lugar da emerxencia. Despois non poderá sorprender que o tempo de resposta non sexa o axeitado.

Namentras, os Partidos Políticos, sen excepción, non teñen reparos en incluir dentro do seu Programa a ampliación da plantilla da Policía Local. Pois ben, dende o ano 1992, é decir, en 16 anos, o incremento efectivo da plantilla foi de 3 axentes. Menos de un axente cada 5 anos. Si a eso lle engadimos que hai tres policías apartados do servicio 24 horas e que en vez de un Cabo agora hai dous (que tampouco fan servicio 24 horas), o saldo é negativo.

Como consecuencia, en periodos de festas, como son o San Xoán ou o Nadal, para "vender" diante dos cidadáns o incremento da presencia policial nas rúas, decretan a suspensión de vacacións e permisos dos policías.

A carencia de efectivos tamén é argumento para denegar de xeito sistemático os días de permiso ó que teñen dereito os policías, como funcionarios que somos.

Agora no verán, o Governo Municipal nomeará a catro Auxiliares de Policía, que carecen do carácter de Axentes da Autoridade, que a lei atribúe os Policías. Estes auxiliares de policia non poden denunciar infraccións de tráfico, nin identificar persoas, e moitos menos, detelas, pero en Carballo non teñen reparos en que substitúan ós axentes e asuman as funcións dos mesmos. Desta maneira, mesmo traballan polas noites, facendo seguridade cidadá. Pero o importante é ter presencia policial nas rúas, ainda que sexa con persoas sen experiencia, sen preparación específica e se a autoridade necesaria. O importante é "que nos vexan".

Os estudos realizados sobre as condicións de traballo dos axentes da Policía Local, e en concreto, o realizado en datas recentes pola Universidade de Cantabria, determinan que os axentes con idades próximas ós 40 anos empezan a mostrar un "deterioro funcional claro", e por riba dos 55 a capacidade para cumprir a maior parte das súas funcións "atópase mermada significativamente, afectando á súa propia saúde e á seguridade de terceiros".

Este estudo, que se fixo durante un ano, en 643 plantillas de Policía Local, destaca que o 65% dos policías tivo problemas de estrés, que case un 17% necesita consumir tranquilizantes ou relaxantes, e que preto dun 45% tivo problemas de ansiedade. A idade media dos Policías Locais de Carballo non está lonxe dos 50 anos. Non se está a renovar a plantilla con xente nova. Non se está aplicando a lei no referente á segunda actividade. Suspenden os permisos e vacacións en tempos en que todo o mundo quere estar coa súa familia. Non sorprenderá, entón, que dentro de pouco, os policías "apartados" do servicio 24 horas sexan máis que os que presten ese servicio. E aqueles que o sigan prestando, de seguro que non estarán nas mellores condicións para facelo.

No que atinxe ós problemas de circulación e aparcamento no casco urbano, entendemos que é un problema do que non está exento ningún Concello de certa entidade. Pero si ese Concello, por riba, carece dunha ordenanza de circulación, o problema é irresoluble.

Este é o caso do Concello de Carballo, que con máis de 30000 habitantes, é en pleno ano 2008, aínda non ten aprobada unha Ordenanza Municipal de Circulación, a pesares de estar así atribuído pola Lei Sobre Tráfico, na que se dí textualmente, en canto ás competencias dos municipios: "A regulación mediante Ordenanza Municipal de Circulación, dos usos das vías urbanas, facendo compatible a equitativa distribución dos aparcamentos entre todos os usuarios coa necesaria fluidez do tráfico rodado e o uso peonil das rúas ..."

Que saiban os policías, unicamente están regulados por Ordenanza os seguintes apartados:

- A Zona Azul, da que xa queda acreditada a atención que se lle presta.

- A Carga e Descarga. Que foi aprobada no ano 2004, e nunca se puxo en marcha, pero para a nosa sorpresa, o Concelleiro ven a dicir en abril de 2008 que pretende adecuar a súa utilización.

- As Paradas de Autobuses. Tamén se aprobou no ano 2004, .. e tampouco se puxo en marcha. Presumiblemente, un destes días o Concelleiro anunciará que vai a "adecuar a súa utilización".

Descoñecemos si existe unha ordenanza para a "Zona Verde". Pero na rúa Colón, hai un espacio sinalizado, dende hai xa moitos meses, horizontalmente coa cor verde e verticalmente con sendos sinais que indican que é unha zona restrinxida a residentes, excepto os días de feira. Tamén será obxecto de "adecuación".

Pero por si eso fose pouco, Carballo padece unha regulación da circulación do tráfico pésima e perigosa, e o mesmo se pode dicir da sinalización. Existen en Carballo cruces imposibles, pola súa regulación e sinalización. Pódese citar como exemplo o cruce de Praza de Galicia con Camiño Novo e rúa Ponte, onde se fixo un importante inversión de diñeiro en semáforos que nunca se puxeron a funcionar e que resulta un embudo no que se atascan os vehículos. Outro exemplo de mala regulación e sinalización é o cruce de Vázquez de Parga con Emilia Pardo Bazán, que resulta extremadamente perigoso pola pésima resolución que se lle deu.

Pero mención aparte merece o cruce das rúas Ponte, Perú, Poniente e Luis calvo. Calquera que se achegue a este cruce cando non están a funcionar os semáforos, poderá comprobar as tremendas dificultades que teñen os conductores para saber quen ten prioridade de paso, xa que cada unha destas vías conta co seu sinal de "ceda o paso" ou "stop". Non é de estranar, tal como está sinalizado. Nos tamén temos as mesmas dificultades. Calquera día haberá unha desgracia persoal, como foi a morte por atropelo ocorrida na rúa Vázquez de Parga, onde a sinalización do paso de peóns era deficiente, para que se revise a sinalización. Pero para entón, a desgracia xa terá ocorrido.

En canto á sinalización informativa, entendemos que en Carballo pode chamarse de calquera outro xeito, menos informativa. Hai unha ausencia case total de paneles indicadores de direccións e os poucos que hai son pouco afortunados. Cabe mencionar que si algún visitante, que proceda do centro de Carballo, é decir, da Praza de Galicia , e baixe pola rúa Ponte, en dirección a Malpica, atopará no seu camiño un indicador que reza "centro de poboación", que o levará a Fisterra. É posible que ó cartel lle falte eso último: "centro de poboación ... de Fisterra". Os carteis que poñen "Outras direccións", nin merecen comentario.
Dende esta Asociación queremos denunciar publicamente que tódolos políticos que pasaron polo Governo, lexislatura tras lexislatura, teñen a súa parte de responsabilidade, en especial aqueles que tiveron ou teñen responsabilidades na Policía Local, delegadas polo Alcalde de turno, por non ter, cando menos, tentado darlle solución a estes problemas.

Pero posiblemente máis grave sexa o caso do Xefe da Policía de Carballo, que despois de máis de vinte anos no cargo nin denunciou a situación, nin fixo nada para remediala. Posiblemente, sexa porque non traballa a turnos, non lle denegan os permisos, vai de vacacións cando él quere e cobra as horas extras que él mesmo controla, entre outros "privilexios". Como acabo de dicir, "actual Xefe da Policía Local", pois a nova Lei de Coordinación de Policías Locais de Galicia (lei 4/2007 de 20 de abril) aprobada no mes de maio do ano pasado, cita textualmente no seu artigo 28.5 "a creación da categoría de Inspector Principal será obrigatoria nos Concellos de máis de 25.000 habitantes...". Queda claro que ó Concello de Carballo de momento esquecíuse de que ten que crear unha nova praza de Inspector Principal, e por tanto ó ser esta praza de superior categoria, ter así un novo Xefe da Policía Local de Carballo. Cómpre suliñar que dende a Asociación apoiaremos con tódalas nosas forzas a aplicación da Lei de Coordinación de Policías Locais por entender que é un mecanismo necesario e moi beneficioso para o progreso e millora dos Corpos de Policía Local.

Carballo, a 02 de maio de 2008
O Presidente da Asociación Profesional
de Policías Locais da Costa da Morte

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¿Quién es quién?

Vaya la que ha liado Evencio Ferrero en el último pleno del Concello de Carballo. Parece que al primer edil no le gustan las continuas referencias que el líder de la oposición, Alberto Sueiro, hace a los sueldos del equipo de gobierno, y en uno de los embites del popular dejó una perla que va a traer cola. Manifestó el nacionalista que la oposición también cobraba por su labor, y que había algún concejal opositor que cobraba más que algún concejal del gobierno.

El comentario ya provocó cierto estupor en su momento, y ha sido el PP el que ha recogido el guante con una dura nota de prensa en la que invita al regidor a que haga públicos los sueldos de su grupo y le exige que aclare sus calumnias. Dicen los populares que Ferrero pretende lavar su "mala conciencia" por haber puesto a sus concejales sueldos que no les deberían corresponder, como si todos fuesen "titulados superiores". La Voz de Galicia recoge en el mismo artículo las contestaciones del alcalde, quien una vez más destaca que su sueldo es el mismo que el de profesor, pero al mismo tiempo evita entrar en la polémica del concejal opositor mejor pagado, y no responde a las preguntas del equipo de Sueiro.

¿Quién es ese misterioso concejal? ¿Lleva gafas? ¿Usa sombrero? ¿Puede ser que la confusión estribe en que no pertenezca al PP?

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